车圈超百在场的人都很动容。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，高层管变MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，高层管变但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，巨震让我们对中国市场更具信心和期待。

MSC地中海邮轮方面表示，位高针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：位高2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。实际上，被换从去年下半年开始，被换随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。同时，车圈超百MSC地中海邮轮方面还表示：车圈超百目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

大船洄游疫情后，高层管变中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，巨震曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，位高黄瑞玲表示，位高再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，被换为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。中国邮轮市场稳步复苏，车圈超百我们也将进一步完善工作和部署安排，车圈超百并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

很多旅客都是中老年人，高层管变船员很多是外籍不会说中文，高层管变沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。在黄瑞玲看来，巨震疫情后个性化、巨震定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

我们将进一步完善航线部署，位高提供更多的目的地选择。被换但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。